車のドラムブレーキ

ドラム ブレーキとも呼ばれる自動車用ドラム ブレーキは、初期に開発された摩擦式の自動車ブレーキ システムです。{0}その独特の利点により、現在でも特定の車両用途で広く使用されています。{1}

主な分類

作動方式により、ホイールシリンダー式とカム式に分類できます。{0}{1}ホイールシリンダ-タイプは、作動部品として油圧ブレーキホイールシリンダを使用しており、油圧ブレーキシステムに広く採用されています。カム-タイプは作動部分にカムを採用しており、主に商用車の空気圧ブレーキシステムに使用されています。

ブレーキシュー応力別: 一般的なタイプには、安定した制動性能とシンプルな構造を備えた最先端のトレーリングシュータイプがあり、乗用車の後輪に広く使用されています。{0}前進時には制動力が高いが、後進時には制動力が低下するデュアルリーディングシュータイプもあります。また、自倍力式は摩擦を利用して制動トルクを増幅することができるため、小さな入力力で大きな制動効果が得られます。

適用範囲

現在、ドラムブレーキは乗用車の前輪に採用されることはほとんどなく、主に低価格モデルの後輪に採用されています。また、耐久性と高い耐荷重性により、ほとんどの商用車（トラックやバスなど）にも広く使用されています。- ZF Aftermarket を含む一部の自動車部品ブランドは、一体型ベアリングとバイメタル構造を備えたブレーキドラムも提供しています。これらのコンポーネントは欧州自動車市場の 46.6% をカバーしており、さまざまな車両モデルの多様な要件を満たしています。

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