高い動作ノイズ
国内の圧縮ガベージトラックは一般に、高動作騒音や迷惑.などの問題を抱えていますが、ガベージトラックを設計および製造する際には、車両のシャーシ、エンジン、電源の離陸を慎重に選択する必要があります。システムの動きの安定性を高め、騒音を減らし、騒音を吸収することができる{2} {油圧システムと荷重メカニズム、処理精度とアセンブリの品質を改善して、車両の動作ノイズを減らす目的を達成することができます.
シーリングの信頼性が低い
国内の国内ゴミは固体混合物の特性を持っているため、採取中および輸送中にゴミ浸潤を達成しないため、問題を解決するために次の方法を使用できます.
（1）ゴミ漏れを防ぐために、フィラーフリップフィリングホッパーとローダーの間にエッジバッフルを取り付けます.
（2）車の床には、ごみ浸出液の漏れを防ぐために特定の勾配が必要です.
（3）充填剤の底に下水トラフを取り付けて、車とフィラーの間に下水を貯蔵する.
（4）圧縮中にゴミの漏れとゴミ浸出液が滴るのを防ぐために、ローダーと車の間の接続のシールを強化します.
低負荷利用率
圧縮ガベージトラックの自己加重を減らし、負荷利用率を改善すると、車両の動作コストが削減されます.圧縮ガベージトラックの上部構造は複雑であり、自己加算が大きいため、車両シャーシは高度な力、高級材料を削減するために、高度な体重を減らすために、高級材料を削減するために、高度な体重を減らすために、高度な体重を減らすために、高度な体重を減らすために、車両のシャーシが優先されるはずです。フェンダー、装飾部品、カバーなどの補助部品は、密度の低い射出成形部品を使用し、より高い統合の部品を使用してスペースの占有率と自己加重を減らすことができます。
運用上の快適さ
運転操作の快適性を改善することで、運転オペレーターの労働強度を減らすことができます{.ハンドリングパフォーマンスを改善するには、機械的制御を電子制御に変更し、電子監視システムを装備します
